Cruces de vehículos
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Hacia EE.UU.
Fuente: Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU., recopilado por el Departamento de Puentes Internacionales de la Ciudad de El Paso.
Nota: Haga clic dentro de las gráficas para expandir.
La observación más reciente es junio de 2024. Si las gráficas o los datos se utilizan, por favor dar crédito a la fuente apropiadamente. Datos adicionales podrán ser proporcionados si se solicitan.
- Los cruces de “Region Total” incluyen Ysleta-Zaragoza, Puente de las Américas (BOTA, por sus siglas en inglés), Paso del Norte (PDN), Stanton-Lerdo (DCL), Marcelino Serna (Tornillo) , y Santa Teresa.
- Los cruces de “El Paso Total” incluyen Ysleta-Zaragoza, Puente de las Américas (BOTA), Paso del Norte (PDN), y Stanton-Lerdo (DCL). Los tipos de carriles incluyen: Standard, READY y Dedicated Commuter Lanes (DCL, también conocido como SENTRI).
- La gráfica incluye los vehículos Standard, READY y Línea Express, excepto en el Puente Córdova-Americas (BOTA, por sus siglas en inglés) y en Santa Teresa donde no hay Línea Express.
- Tornillo reemplazó el puerto de entrada de Fabens. El tráfico se desvió al puerto de entrada cercano de Tornillo en noviembre 2014.
- La gráfica incluye los vehículos Standard y READY (no hay Línea Express en BOTA ni en Santa Teresa).
- Tornillo reemplazó el puerto de entrada de Fabens. El tráfico se desvió al puerto de entrada cercano de Tornillo en noviembre 2014.
- Los datos de PdN DCL comienzan en mayo 2024. Estos números aún no se reflejan en la gráfica, pero están disponibles en el archivo Excel proporcionado para propósitos de análisis.
Notas:
- Las gráficas representan el promedio móvil de 6 períodos.
- P3 es un programa que permite que el municipio de El Paso pague a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) horas extras, para garantizar que todos los carriles de los puentes que sean propiedad del municipio estén dotados de personal durante las horas pico para reducir los tiempos de espera.
Hacia México
Fuente: Departamento de Puentes Internacionales de la Ciudad de El Paso.
La observación más reciente es junio de 2024. Si la gráfica o los datos se utilizan, por favor dar crédito a la fuente apropiadamente. Datos adicionales podrán ser proporcionados si se solicitan.
Notas:
- La gráfica representa el promedio móvil de 6 períodos.
- Los cruces de vehículos por BOTA no representa un conteo real, son una estimación que asume que el volumen total de cruces hacia EE.UU. y hacia México es el mismo por los puentes internacionales de El Paso.
- P3 es un programa que permite que el municipio de El Paso pague a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) horas extras, para garantizar que todos los carriles de los puentes que sean propiedad del municipio estén dotados de personal durante las horas pico para reducir los tiempos de espera.
- “Paisano Dr. Closure”: El cierre de Paisano Dr. se refiere a la eliminación del acceso de Paisano Dr. al Puente Internacional Córdova-Américas (BOTA), que comenzó el 9 de noviembre de 2020, como parte del proyecto I-10 Connect del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
La última actualización de la página es 17/Julio/2024
